6 Saatlik Yol 135 Dakikaya İniyor: Mersin-Gaziantep Arasında 200 Kilometre Hızla Yeni Dönem
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye'nin güney koridorunu birbirine bağlayacak olan Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Hattı projesindeki son durumu paylaştı. 8 Şubat 2026 itibarıyla yapılan açıklamaya göre; 6 saat 23 dakika süren mevcut seyahat süresi, projenin tamamlanmasıyla 2 saat 15 dakikaya düşecek.
8 Şubat 2026 Pazar 21:03
Projede Yüzde 85 Fiziksel İlerleme Sağlandı
312,5 kilometre uzunluğundaki dev projede çalışmalar hız kazandı. Bakan Uraloğlu, hat genelinde yüzde 85 oranında ilerleme kaydedildiğini, Çukurova Havalimanı bağlantısında ise bu oranın yüzde 90 seviyesine ulaştığını duyurdu. Tarsus geçişinde yüzde 80 seviyesine gelinirken, Toprakkale ile Mamure arasındaki 17 kilometrelik kesim tamamen bitti.
Yılda 37 Milyon Ton Yük Taşınacak
Hat sadece yolcu değil, sanayi için de kritik önem taşıyor. Saatte 200 kilometre tasarım hızına uygun inşa edilen hatta yılda ortalama 3,1 milyon yolcu taşınması hedefleniyor. Ayrıca Gaziantep sanayisini Mersin Limanı'na bağlayacak olan tren hattı ile yılda 37,1 milyon ton yükün dünya pazarlarına ulaştırılması planlanıyor. Projenin tam kapasite açılış tarihi için ise 2028 yılı işaret edildi.
Ankara-İstanbul Arası "Maç Süresinden Kısa" Olacak
Bakan Uraloğlu, güney hattının yanı sıra Türkiye'nin en büyük iki metropolünü birbirine bağlayacak 'Süper Hızlı Tren' projesindeki 80 dakika hedefini yineledi. Mevcut 4 saatlik yolculuk süresini bir futbol maçı süresinden (90 dakika) daha az bir zamana, yani 80 dakikaya düşürecek projenin tasarım hızı saatte 350 kilometre olacak.
2053 Hedefi: 28 Bin Kilometre Demiryolu
Türkiye'nin uzun vadeli demiryolu stratejisi de netleşti. Bakanlık verilerine göre, 2026 sonunda Türkiye'nin toplam demiryolu ağının 14 bin 437 kilometreye çıkarılması hedefleniyor. 2053 vizyonu çerçevesinde ise bu ağın 28 bin 530 kilometreye ulaştırılması ve Türkiye'nin bir ucundan diğer ucuna 48 saatte kesintisiz seyahat edilmesi planlanıyor.
Bölge Ekonomisine 311 Milyon Lira Tasarruf
Mersin-Gaziantep hattının işletmeye alınmasıyla birlikte sadece zamandan değil, enerjiden de büyük kazanç sağlanacak. Bakanlığın hesaplamalarına göre; projenin tamamlanmasıyla birlikte yıllık toplam 311,5 milyon lira tutarında yakıt ve zaman tasarrufu elde edilmesi bekleniyor.
Projede Yüzde 85 Fiziksel İlerleme Sağlandı
312,5 kilometre uzunluğundaki dev projede çalışmalar hız kazandı. Bakan Uraloğlu, hat genelinde yüzde 85 oranında ilerleme kaydedildiğini, Çukurova Havalimanı bağlantısında ise bu oranın yüzde 90 seviyesine ulaştığını duyurdu. Tarsus geçişinde yüzde 80 seviyesine gelinirken, Toprakkale ile Mamure arasındaki 17 kilometrelik kesim tamamen bitti.
Yılda 37 Milyon Ton Yük Taşınacak
Hat sadece yolcu değil, sanayi için de kritik önem taşıyor. Saatte 200 kilometre tasarım hızına uygun inşa edilen hatta yılda ortalama 3,1 milyon yolcu taşınması hedefleniyor. Ayrıca Gaziantep sanayisini Mersin Limanı'na bağlayacak olan tren hattı ile yılda 37,1 milyon ton yükün dünya pazarlarına ulaştırılması planlanıyor. Projenin tam kapasite açılış tarihi için ise 2028 yılı işaret edildi.
Ankara-İstanbul Arası "Maç Süresinden Kısa" Olacak
Bakan Uraloğlu, güney hattının yanı sıra Türkiye'nin en büyük iki metropolünü birbirine bağlayacak 'Süper Hızlı Tren' projesindeki 80 dakika hedefini yineledi. Mevcut 4 saatlik yolculuk süresini bir futbol maçı süresinden (90 dakika) daha az bir zamana, yani 80 dakikaya düşürecek projenin tasarım hızı saatte 350 kilometre olacak.
2053 Hedefi: 28 Bin Kilometre Demiryolu
Türkiye'nin uzun vadeli demiryolu stratejisi de netleşti. Bakanlık verilerine göre, 2026 sonunda Türkiye'nin toplam demiryolu ağının 14 bin 437 kilometreye çıkarılması hedefleniyor. 2053 vizyonu çerçevesinde ise bu ağın 28 bin 530 kilometreye ulaştırılması ve Türkiye'nin bir ucundan diğer ucuna 48 saatte kesintisiz seyahat edilmesi planlanıyor.
Bölge Ekonomisine 311 Milyon Lira Tasarruf
Mersin-Gaziantep hattının işletmeye alınmasıyla birlikte sadece zamandan değil, enerjiden de büyük kazanç sağlanacak. Bakanlığın hesaplamalarına göre; projenin tamamlanmasıyla birlikte yıllık toplam 311,5 milyon lira tutarında yakıt ve zaman tasarrufu elde edilmesi bekleniyor.